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海上救援,刻不容缓!

10月20日凌晨4点,山东港口威海港拖轮运营中心经理张强突然接到客户的求救电话,告知多哥籍货轮Doris(“德瑞”轮),在成山头以东100海里海域因主机故障停车漂航,船舶在茫茫大海中完全失控,急需紧急救援。




得知情况危急,张强第一时间通知海务部、机务部相关人员,予以救援。简单了解情况后,海务部立即对当时风浪和海域状况进行分析,决定派出年限最短的“威港拖35”轮外出救援。与此同时,拖轮运营中心积极安排人员与海事及交管部门对接,协调船舶进出港及外出救援事宜。




早上7点30分,准备工作全部就绪。“威港拖35”轮船长鲍晓阳优化航线,调整航速,用最短的时间到达了指定水域,与遇险船“德瑞”轮会合。


因所处海域正值开海期,大量渔船正在拖网作业,完全不具备拖航条件。


鲍晓阳在与海务部认真商讨后,决定采用难度较大的“傍拖法”进行拖带(正常拖带是船舶一前一后进行,“傍拖法”是两船并排,增加被拖船舶的灵活性,确保拖带安全),如此一来,能很好地解决渔船避让问题,但是拖带难度极大。




凭借精湛的拖带技艺,历经32个小时的长途跋涉,21日中午12点,“威港拖35”轮成功将“德瑞”轮安全拖到了荣成和兴船厂码头。鲍晓阳及同事们总算松了口气,“德瑞”轮船长难掩激动、感激之情,表示:“你们来得太及时了,非常感谢你们的救援。”