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内河散货船价下跌的原因都有哪些?

  上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为836.42点,比上月微跌0.96%。其中,国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别上涨0.34%、0.06%;沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.59%、2.14%。


  部分干散货船航线船受飓风影响,运力供给阶段性紧张,BDI指数3连涨紧跟2连跌,周二收于2059点,环比上涨10.46%,二手散货船价格大幅震荡。


  本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1293万美元、环比上涨1.89%;57000DWT--1470万美元、环比下跌6.56%;75000DWT--1815万美元、环比上涨4.65%;


  170000DWT—3005万美元、环比上涨0.47%。尽管欧佩克的减产对油价有一定的支持,但美国的增产预测和俄罗斯的供应增加仍可能抑制油价走势。


  布伦特原油期货价格可能“不涨不跌”在50-60美元/桶。布伦特原油期货收于每桶60.03美元(星期二),较上月下降4.87%。在此期间,国际原油运价波动,成品油轮运价略有下降。


  二手国际油轮价格稳步上涨。 5年前国际油轮的典型船舶估价为47000DWT--2166万美元,比上月增长1.35%; 74000DWT-- $ 2194万,较上月下降0.16%; 105000DWT--3178万美元。


  比上月下降0.02%; 158000载重吨-4,131万美元,比上月增长0.15%; 300,000 DWT-6,613万美元,比上月增长0.12%。内河散货市场相对疲软,二手散货船的价格全面下跌。


  在这个问题上,国内内陆的典型船舶估价的5岁河流散货:500DWT  -  51万元,同比下降0.02%,比前一个月; 1000DWT--9700万元,比上月下降2.56%; 2000DWT-19.8万元。


  比上月下降3.40 %%; 3000DWT--260万元,比上月下降2.35%。当前,基础设施和房地产市场不再炙手可热。对钢,水泥和黄砂等建筑材料的需求通常很高。内河散货运价稳步下降。预计内河散货的价格将波动并合并。