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巴拿马目标成全球船舶闲置中心

受疫情冲击,全球有越来越多的船舶闲置,根据Sea-Intelligence统计,全球闲置船舶已近6000艘。这也给巴拿马运河与苏伊士运河带来了很大的压力,前段时间苏伊士运河不得以给予过境船舶最大75%的折扣优惠,以吸引船舶过境。


  最近,巴拿马运河也出手了,为了吸引船舶,宣布为中美洲国际航行船舶提供在巴拿马湾免费锚泊的服务,目标直指全球闲置船舶中心!



  巴拿马海事管理局(AMP)发布的通知,AMP已经与巴拿马卫生部(MINSA)协调,在疫情期间,允许中美洲地区的国际船舶在满足最低配员条件下,在特定期限内免费停泊巴拿马湾。


  巴拿马海事管理局(AMP)通知的详细规定为:


  在巴拿马注册的500GT以上的船舶,包括油轮、集装箱和邮轮,从现在起的90天内,可在巴拿马水域免费锚泊。


  在巴拿马以外其他船旗国注册的国际航行船舶,允许其在60天之内免费停泊。


  必须满足巴拿马关于闲置状态下的最低配员要求。



  巴拿马水域具有天然的锚泊优势,相比于太平洋及其他海域可能使船舶船员处于生命危险之中相比,巴拿马水域具有风浪小、水域平静的自然条件,对于闲置船舶长期锚泊非常有利,是理想的闲置船舶锚泊水域,能将船舶遭遇恶劣天气受损的风险降到最低。


  过去10年中,东南亚海域一直是最受欢迎的闲置船舶集散中心,很多船东选择在东南亚地区闲置较大型船舶,大多在马来西亚和印尼海域。相对来看,西半球则缺乏有竞争力的闲置船舶锚泊中心。


  面对这个巨大的市场,巴拿马试图借疫情契机抢占全球闲置船舶服务的市场,同时也能在很大程度上吸引更多国际航行船舶过境巴拿马运河。对于巴拿马来说,这无异于是一举两得之举。