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中国船舶全产业链恢复生产

记者近日从中国船舶了解到,从2月中旬复工复产以来,目前,中国船舶全产业链已经全面恢复生产,五月底又有一批重点工程取得新进展。


5月29日,中国船舶集团与广东省政府、中国海油集团在北京签署合作协议。按照协议,到2025年前,中国船舶集团在广东省将完成约1500艘LNG适改船舶的改造,以及19座LNG加注站的建设。全面完工后船用LNG年需求量约40万吨,同时将替代油品消费约39万吨。



中国船舶集团副总经理 孙伟:三方协议的签署可以把我们绿色船舶技术、清洁能源与广东省绿色珠江建设紧密结合起来,把企业社会和政府的力量统筹起来,形成强大的合力,促进经济建设和生态文明的协调发展。



五月份,中国船舶有新项目的签约,同时也有老项目的完工交付。



5月28日,中国船舶江南造船建造完成并命名的两艘84000立方米液化气船,其中一艘正式交付,这是今年以来他们交付的第五艘船舶,标志着江南造船距时间过半、任务过半的目标更进了一步。



中国船舶江南造船 超大型液化气运输船总建造师 魏小永:为了保订单、稳进度,江南造船复工之后5艘VLGC(船)同时建造,我们排除万难保节点,建造团队利用有效的劳动力资源,紧盯每日计划,大大压缩了码头周期、新泊试验试航周期,为提前交船打下了坚实的基础。



此外,记者从中国船舶了解到,进入五月份,中国船舶一批重点项目推进速度加快,其中,由大船集团建造的30.8万吨超大型油船正式交付;由黄埔文冲建造的2350标准箱集装箱船顺利完成试航;由中船澄西建造的7万吨木屑船也顺利下水。